Boeing quiere traer de regreso los viajes aéreos supersónicos y llevarnos a Marte

Boeing celebró su centenario haciendo planes para el futuro de los viajes

Boeing marcó un evento para celebrar su 100 aniversario, estableciendo nuevas grandes ambiciones para el futuro de la compañía, que podría ver el regreso de los viajes aéreos supersónicos y los viajes espaciales.

Según el director ejecutivo de la compañía, Dennis Muilenburg, aunque tales viajes espaciales aún podrían estar a décadas de distancia, están en la hoja de ruta interina y el CEO cree que cuando sucedan, Boeing será el líder.

“Espero que esa persona viaje en un cohete Boeing”, dijo a Reuters.

Los planes un poco más ambiciosos también incluyen el regreso de un método de viaje supersónico similar al Concorde. Sin embargo, Muilenburg dijo que Boeing está tomando decisiones “disciplinadas” sobre el futuro para garantizar la supervivencia de la empresa y, probablemente, para evitar el mismo desmantelamiento final que el Concorde.

Concorde, desarrollado por BAC / BAE, se estableció de forma permanente en 2003, tras la decisión de Airbus de detener la asistencia de mantenimiento y un accidente fatal en 2000 en París. Si bien los críticos de la aeronave no ecológica y cualquiera que viva bajo su trayectoria de vuelo probablemente no estén de acuerdo, los viajes aéreos comerciales dieron un paso atrás en 2003. Boeing, al menos, parece querer arreglar eso.

Airbus tampoco abandonó su sueño de recuperar los viajes supersónicos y comenzó a trabajar en proyectos como el proyecto Hikari.

Y la NASA también quiere participar en la acción. En febrero, el administrador Charles Bolden otorgó un contrato para el diseño preliminar de una aeronave de demostración de “brazo bajo” a un equipo dirigido por Lockheed Martin Aeronautics Company, California, para Tecnología Supersónica Silenciosa (QueSST).

Este es el primero de una serie de aviones X de la iniciativa Nice New Aviation Horizons, introducida en el presupuesto del año fiscal 2017 de la agencia.

El trabajo se realizará por contrato contra el contrato de Investigación y Tecnología Aeroespacial Básica y Aplicada (BAART) en el Centro de Investigación Langley de la NASA en Hampton, Virginia.

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