Sadiq Khan acaba de duplicar los fondos para combatir el aire sucio de Londres

El alcalde anunció una serie de medidas para reducir el nivel de contaminación en Londres, que está catalogada como una de las ciudades más contaminadas de Europa

El alcalde de Londres ha anunciado que se invertirán £ 875 millones en limpiar el maloliente aire de la capital para 2021/22, duplicando los £ 425 millones previamente comprometidos.

Muchas áreas de Londres superan los límites legales de la UE para el dióxido de nitrógeno (NO2), y la ciudad es una de las más contaminadas de Europa. Casi 9.500 muertes prematuras al año se han relacionado con la contaminación del aire en la ciudad, según un estudio realizado por investigadores del King’s College London. Los niveles de NO2 en 474 escuelas de Londres también violan los niveles de seguridad.

La mayor parte del dinero se gastará en la eliminación progresiva de los autobuses que solo funcionan con diésel, incluido el compromiso de comprar solo autobuses de dos pisos híbridos o de cero emisiones a partir de 2018. Los 300 autobuses de un piso que operan en el centro de Londres serán, también con cero emisiones para 2020 Todavía se están discutiendo propuestas para reducir la cantidad de autobuses que circulan por Oxford Street, uno de los principales puntos de acceso de la capital.

En otros lugares, los taxis y las empresas de alquiler privadas deben limpiar. Todos los taxis negros nuevos con licencia después del 1 de enero de 2018 deberán tener cero emisiones y no se permitirán nuevos taxis diésel después de esta fecha. Un fondo de 65 millones de libras ayudará a las empresas a colocar taxis de más de diez años.

Khan también sugirió que podría introducir una “zona de emisiones ultrabajas” en 2019, un año antes de lo planeado. A los coches diésel más antiguos se les cobrará 12,50 libras esterlinas además de la tasa de congestión para entrar en la zona, que se extenderá a lo largo de Londres desde carreteras circulares de norte a sur.

Las áreas que sufren altos niveles de contaminación de los autobuses de Londres recibirán una nueva protección mediante la implementación de al menos 12 “zonas de autobuses de bajas emisiones”, de las cuales las tres primeras se introducirán en Putney High Street, Brixton y Streatham en el futuro. Año apropiado . También se introducirán cinco “barrios de bajas emisiones”, que abarcarán ocho barrios. Los anuncios ya no se consideran en otras ciudades, Atenas, París, Madrid y Ciudad de México han decidido recientemente prohibir los automóviles diésel hasta 2025.

“La calidad del aire de Londres continúa violando los estándares legales, por lo que hemos tomado esta acción sin precedentes”, dijo Khan en un comunicado. Pidió al gobierno nacional que iguale los esfuerzos de Londres financiando un sistema nacional de diésel y reformando los impuestos especiales sobre vehículos.

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