IFood ha sido aprobado para el primer servicio de entrega de alimentos apoyado por drones en Latam

Noticias DYN.com.ar – iFood, el gigante brasileño de entrega de alimentos, recibió la aprobación oficial para la primera entrega de alimentos asistida por drones en América Latina. La empresa será la primera en América Latina en utilizar drones en los servicios de entrega de alimentos.

brasileño ANAC (Agencia Nacional de Aviación Civil) aprobó plenamente el sistema para aumentar la eficiencia logística mediante el vuelo autónomo Speedbird Aero drones.

ANAC aprobó dos rutas de transporte en Campinas, una ciudad brasileña al noroeste de São Paulo.

“La aviación apoyada por drones para aplicaciones civiles como el transporte de alimentos es ahora técnicamente sólida, después de muchos años de innovación y desarrollo”, dijo. Samuel Salomão, fundador de Speedbird Aero.

Speedbird Aero es la primera empresa latinoamericana en desarrollar drones con fines de transporte. Están especialmente diseñados para el transporte de carga, con una capacidad de hasta 2 kg y una velocidad de vuelo de 25 millas por hora. Los drones también están equipados con una caja de enfriamiento para mantener la temperatura de la mercancía durante el transporte.

Las rutas de drones conectan dos iFood Hubs con un patio de alimentos y un complejo de condominios, lo que reduce el transporte a más de la mitad. Los drones no reemplazan completamente el transporte terrestre, pero reducen el tiempo de transporte en ciertas etapas del viaje. La última etapa la realizan los transportistas en motocicleta, bicicleta, scooter o bicicleta eléctrica.

“Usaremos los datos y conocimientos recopilados del uso de drones en las dos primeras rutas aprobadas para aumentar aún más la eficiencia de nuestra logística de transporte al acortar significativamente el tiempo de transporte terrestre”. Roberto Gandolfo, Vicepresidente de Logística de iFood.

IFood y Speedbird Aero están a la vanguardia de la innovación logística en América Latina, pero también en América del Norte, donde los alimentos enviados con drones se han probado solo de forma limitada.

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